Der Mitteldrucksensor sorgt für schnelle und hochgenaue Messung des Kraftstoff- und Öldrucks in allen Arten von Verbrennungsmotoren und Getrieben.
Der Differenzdrucksensor ermittelt den Druckabfall zwischen zwei Punkten im Strömungsverlauf.
Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).
Der periphere Drucksensor ist ein Sensorsystem zur Seitenaufprallerkennung.
Der Saugrohr- und Ladedrucksensor optimiert die Kraftstoffeinspritzung und die Luftsteuerung.
Der Niederdrucksensor ermöglicht die Überwachung des Vakuums im Inneren des Bremskraftverstärkers sowie die Steuerung der elektrischen Vakuumpumpe.
Der Saugrohrdruck- und Ladedrucksensor ermöglicht die schnelle und genaue Messung von Druck und Temperatur.
Wirtschaftlich, effizient und faszinierend leise
Auch in den kommenden Jahren wird erwartet, dass die weltweite Anzahl der Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb (Compressed Natural Gas – CNG) weiterhin steigt.
Das unter Hochdruck gespeicherte Erdgas (Compressed Natural Gas – CNG) wird über einen Druckregler in das Kraftstoffrail abgegeben.